Carga de gás do ar do carro: por que a quantidade certa faz tanta diferença
Você já deve ter ouvido alguém dizer "vou completar o gás do ar". Parece simples, mas tem um detalhe que muita gente ignora: cada carro precisa de uma quantidade específica de gás, nem mais nem menos. E colocar a mais ou a menos atrapalha (e pode até danificar) o sistema.
O que é a "carga de gás"
É a quantidade certa de gás refrigerante que o sistema do seu carro foi feito para trabalhar, medida em gramas. O fabricante define esse número, e ele muda de modelo para modelo. Não existe "quantidade universal".
R134a ou R1234yf: qual o seu carro usa?
Existem dois tipos de gás mais comuns hoje. A maioria dos carros usa o R134a. Os modelos mais novos costumam vir com o R1234yf, que agride menos o meio ambiente. O ponto importante: eles não se misturam. Usar o errado é problema na certa. Para saber qual é o seu, olhe a etiqueta debaixo do capô.
O que acontece se a carga não estiver certa
- Gás de menos: o ar gela fraco e o compressor sofre por falta de lubrificação.
- Gás demais: a pressão sobe, o ar também não gela direito e ainda aumenta o risco de dano.
Por que não dá pra recarregar "no olho"
Justamente por causa dessa precisão. A recarga correta é feita com o gás pesado numa balança, colocando a quantidade exata que o carro pede. Quem completa no chute quase sempre erra para mais ou para menos.
Qual a carga do seu carro?
Montamos uma tabela de gás e óleo com os valores de referência por veículo. Confira o seu modelo lá e, na dúvida, confirme sempre na etiqueta original sob o capô.