Recarga de gás do ar do carro: quando fazer e o que saber antes de gastar
Muita gente trata a recarga de gás como abastecer o carro: "acabou, é só completar". Só que o ar-condicionado não funciona assim. O sistema é fechado e o gás não deveria diminuir. Se ele baixou, existe um vazamento em algum lugar — e é isso que muda tudo na hora de recarregar.
Como perceber que o gás está baixo
- O ar vai gelando cada vez menos, aos poucos.
- O compressor liga e desliga muito rápido, direto.
- Chega num ponto em que não sai nada de gelado.
Por que achar o vazamento vem primeiro
Recarregar por cima de um vazamento é literalmente jogar dinheiro fora: em pouco tempo o gás escapa de novo. Pior, por onde o gás sai também entra umidade, que faz mal ao sistema. O caminho certo é: localizar o ponto de fuga, corrigir, trocar o filtro secador e só então recarregar com a quantidade correta.
E qual gás o seu carro usa?
A maioria dos carros usa o R134a. Modelos mais recentes podem já vir com o R1234yf. Os dois não se misturam, então confirme sempre na etiqueta debaixo do capô. Você também pode consultar a nossa tabela de gás e óleo por veículo.
Precisa de gás, óleo ou contraste pra achar o vazamento? Veja em fluidos e óleos ou fale com a gente no WhatsApp.